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| miércoles, 4 de noviembre de 2026 |
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Intendentes amenazan con ir a la Corte por subsidios
Cerca de 80 jefes municipales del COFEIN denunciaron que el AMBA recibe USD 460 millones mientras el interior no recibe nada.
La decisión del gobierno nacional de incrementar los subsidios al transporte exclusivamente para el Área Metropolitana de Buenos Aires encendió las alarmas en el interior del país. Cerca de 80 intendentes nucleados en el Consejo Federal de Intendentes (COFEIN) se presentaron ante la Comisión de Asuntos Municipales de la Cámara de Diputados para denunciar lo que consideran una distribución inequitativa de los fondos provenientes del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL). Entre las medidas que evalúan está la de recurrir a la Corte Suprema de Justicia por el incumplimiento del reparto federal de esos recursos.
El conflicto estalló luego de que la Secretaría de Transporte anunciara, el lunes, mayores aportes para las empresas que operan en la capital y el interior bonaerense a partir de noviembre. Al mismo tiempo, reconoció una deuda de aproximadamente $39.000 millones con esas compañías, generada por errores en las proyecciones de recaudación vía boleto entre junio y septiembre.
La reacción desde las provincias fue casi inmediata. El gobernador salteño Gustavo Sáenz, cuya influencia sobre cinco votos en Diputados lo convierte en un actor clave en las negociaciones por el Presupuesto 2027, afirmó que los recursos existen pero no se reparten de forma equitativa. Su par cordobés Martín Llaryora fue aún más directo y acusó a la Casa Rosada de aplicar una política que calificó de discriminatoria y populista, comparable a la del kirchnerismo. Córdoba cuenta con seis legisladores en el bloque Provincias Unidas.
En la comisión, que conduce la diputada cordobesa Carolina Basualdo, el intendente de la ciudad de Córdoba, Daniel Passerini, sintetizó el reclamo central: el AMBA recibe USD 460 millones mientras el interior no recibe nada, pese a que el ICL se recauda en todo el territorio nacional. Passerini, quien preside el COFEIN, subrayó que el impuesto tiene un destino federal que la Nación incumple sistemáticamente. Como propuesta concreta, planteó eliminar los gravámenes nacionales sobre la nafta a cambio de una rebaja inmediata del 35% en el valor del boleto de colectivo en el interior.
El intendente de Rosario, Pablo Javkin, sumó otro argumento: según sus cálculos, un usuario del AMBA recibe cuatro veces más subsidio que uno del interior, una diferencia que termina pagando o el municipio o el pasajero. "Es absolutamente injusto e insostenible", afirmó.
Además del transporte, los jefes municipales cuestionaron con dureza los recortes al Plan Remediar, que redujo su cobertura de 129 medicamentos a apenas seis. Passerini advirtió que la medida golpea directamente a los centros de salud municipales, que también atienden a afiliados del PAMI. "Los municipios estamos hartos pero no estamos vencidos", remarcó.
La intendenta de San Miguel de Tucumán, Roxana Chahla, alertó sobre las consecuencias sanitarias de excluir fármacos como metformina, levotiroxina y amoxicilina, utilizados para tratar diabetes, hipotiroidismo e infecciones. Advirtió que la falta de medicación puede derivar en complicaciones graves, incluyendo accidentes cerebrovasculares. Por su parte, Franco Villar, intendente de La Playosa, reclamó que el PAMI salde las deudas que ya mantiene con los municipios, sin esperar nuevas partidas presupuestarias.
Desde el peronismo, el titular del bloque Unión por la Patria, Germán Martínez, coincidió con los reclamos sobre Remediar y los subsidios, aunque marcó que la disputa debe canalizarse en el debate del Presupuesto, donde los tiempos políticos apremian antes del dictamen.
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