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| miércoles, 4 de noviembre de 2026 |
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Presupuesto 2027: los aliados frenan el dictamen
PRO, UCR e intendentes del interior acumulan reclamos sobre transporte, discapacidad y universidades que amenazan el superávit fiscal.
El Gobierno reconoce que el tratamiento del Presupuesto 2027 está empantanado. La causa es la acumulación de exigencias de gobernadores, bloques aliados e intendentes del interior que, según admiten desde la propia mesa negociadora, metió la discusión "en un limbo". El proyecto fue presentado en septiembre e ingresó a la Comisión de Presupuesto y Hacienda, donde desde entonces solo se realizaron cuatro reuniones, todas de carácter informativo.
El intento de firmar el dictamen el 28 de octubre fracasó antes de comenzar. El PRO y la UCR endurecieron su postura y el encuentro se suspendió por falta de apoyo. Desde entonces, la negociación gira en torno a una pregunta sin respuesta fácil: cómo satisfacer a los socios sin resignar la meta de déficit cero, que el presidente Javier Milei considera innegociable.
El jefe del bloque PRO en Diputados, Cristian Ritondo, le envió una nota al ministro Martín Menem con una serie de pedidos concretos: reducir el componente vial del impuesto a los combustibles a medida que el Estado deje de mantener rutas nacionales, prorrogar los regímenes de promoción automotriz y autopartista —una demanda impulsada por Mauricio Macri—, bajar el IVA de los huevos y sus derivados del 21% al 10,5% —exigencia que llega desde Entre Ríos de la mano del gobernador Rogelio Frigerio— e incluir la coparticipación de la Ciudad de Buenos Aires, reconociendo una deuda de aproximadamente 628.197 millones de pesos. En las últimas horas, desde el bloque amarillo señalaron que hubo avances en varios de esos puntos tras conversaciones con representantes del oficialismo.
Desde el Gobierno advierten que la situación se parece a una sábana corta: estirarla de un lado implica destapar el otro. El ministro de Economía, Luis Caputo, fue explícito en ese sentido durante su participación en la Conferencia Anual de la Fundación FIEL. "Relegar nuestra ancla principal sería un enorme error", afirmó, y recordó que Argentina tiene un historial que no le permite darse el lujo de crecer con déficit como sí pueden hacerlo otros países.
La Fundación Mediterránea proyecta que el presupuesto contempla un superávit primario del 1,3% del PBI, pero advierte que ese número descansa sobre supuestos optimistas: crecimiento del 4% e incremento real de la recaudación del 5,5%. Si esas variables no se cumplen, el margen para absorber nuevos gastos se vuelve prácticamente inexistente.
A los reclamos del PRO y la UCR se suma el malestar de las provincias del interior, agrupadas en Provincias Unidas, por el reciente aumento de los subsidios al transporte del AMBA. Un grupo de intendentes se presentó ante la Comisión de Asuntos Municipales para exigir un trato igualitario. Entre ellos estuvo el cordobés Daniel Passerini.
El intendente de Rosario, Pablo Javkin, fue uno de los más duros. Señaló que mientras al interior se le puso un tope en la cobertura de los atributos sociales de la SUBE —lo único que cubría la Nación—, al AMBA se le incrementó el subsidio a la oferta. "Gran parte de esto está financiado por un impuesto a los combustibles que pagamos absolutamente todos los ciudadanos", remarcó.
Entre los reclamos que circulan en los pasillos legislativos también aparece la revisión del Programa Remediar, que pasó de contemplar 126 medicamentos a solo 6 en el proyecto presupuestario. Las fuentes consultadas no son optimistas respecto de que esa demanda pueda prosperar en el texto final.
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