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| miércoles, 4 de noviembre de 2026 |
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Tesla abre local en Unicenter
Llega a fines de noviembre con dos autos en exhibición.
Tesla abrirá su primera concesionaria en la Argentina dentro del shopping Unicenter, ubicado en Martínez, zona norte del Gran Buenos Aires. La novedad la dio a conocer Cencosud, empresa propietaria del centro comercial, que presentó la apertura como parte de su plan de expansión. Unicenter se convertirá así en el primer shopping del país en albergar un espacio oficial de la marca fundada por Elon Musk.
El desembarco se desarrollará en dos etapas. La primera está prevista para fines de noviembre e incluirá dos vehículos en exhibición en el nivel 1 del shopping. La segunda fase, proyectada para 2027, contempla la apertura del punto de venta oficial e incorpora una zona de pruebas de manejo con diez autos en el estacionamiento H. Por ahora, Tesla no confirmó una fecha exacta para esa segunda etapa ni realizó un comunicado oficial sobre su ingreso al mercado argentino.
Desde Cencosud señalaron que la incorporación de Tesla se enmarca en un proceso de ampliación e innovación que está atravesando Unicenter. El shopping recibe alrededor de 3 millones de visitantes por mes. La expansión en curso suma más de 20.000 metros cuadrados construidos y unos 16.000 metros cuadrados disponibles para alquilar. En los últimos meses también se incorporaron un centro de salud de Swiss Medical, la renovación de SportClub y instalaciones corporativas del Grupo One.
El formato elegido replica el modelo que Tesla aplica en Estados Unidos, donde no opera a través de concesionarias tradicionales sino mediante locales propios, muchos de ellos dentro de shoppings o en grandes avenidas comerciales. En esos espacios, además de los autos, se comercializan productos de la marca como baterías portátiles, el cuatriciclo infantil Cyberquad y miniaturas de la Cybertruck.
La llegada de Tesla coincide con una serie de cambios impulsados por el Gobierno nacional para facilitar la importación de automóviles. El acuerdo alcanzado con Estados Unidos permite el ingreso anual de 10.000 vehículos de ese origen sin abonar el arancel extrazona del 35%. Además, los autos fabricados bajo las normas de seguridad de la NHTSA —el organismo regulador estadounidense— obtienen aprobación automática en el país, eliminando la necesidad de tramitar las licencias LCM y LCA, un proceso que anteriormente resultaba largo y costoso. A su vez, el valor FOB máximo para autos eléctricos dentro del cupo de 50.000 unidades sin arancel subió a US$35.000, cuando antes era de US$16.000 para los cupos de 2025 y 2026.
Los vehículos podrían llegar desde Estados Unidos o desde la planta que Tesla posee en China. La marca ya opera en Uruguay, y esa gestión se maneja desde Buenos Aires, bajo la conducción de Joaquín Lizarralde, designado CEO para la Argentina y Uruguay.
Los modelos esperados son el Model 3, el Model Y y la Cybertruck. En el mercado estadounidense, el Model 3 se vende entre US$36.990 y US$54.990; el Model Y, entre US$39.990 y US$61.990; y la Cybertruck, entre US$74.990 y US$99.990. Si ingresan sin el arancel del 35%, las versiones de acceso podrían comercializarse en la Argentina a un valor de entre US$42.000 y US$45.000, a lo que se sumarían impuestos nacionales, provinciales y el 21% de IVA. Para tener una referencia, los híbridos y eléctricos que hoy se importan con el cupo de US$16.000 FOB se venden en el país a entre US$32.000 y US$36.000.
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