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| viernes, 6 de noviembre de 2026 |
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Lawson no sabe si seguirá en la Fórmula 1
Es 9° en el campeonato, pero Racing Bulls evalúa reemplazarlo.
Liam Lawson atraviesa una de las situaciones más extrañas de la temporada en la Fórmula 1. El piloto neozelandés de Racing Bulls tiene 24 años, ocupa el noveno lugar en el campeonato de pilotos con 83 puntos y es, por lejos, el mejor clasificado entre quienes no forman parte de las cuatro escuderías dominantes del año: Mercedes, Ferrari, Red Bull y McLaren. Sin embargo, su continuidad para 2027 está en duda, y él mismo lo admitió sin rodeos en la conferencia de prensa previa al Gran Premio de San Pablo: "No sé qué más quieren que haga".
La consulta del cronista fue directa. Le señaló que Lawson acumuló 26 de sus 83 puntos en las últimas cuatro carreras y le preguntó si creía que lo podían dejar ir. La respuesta del neozelandés fue descarnada: "No lo sé... No lo sé". Cuando le preguntaron si tenía algún plan alternativo, tampoco pudo ofrecer una salida tranquilizadora: "Cuando algo así se alarga hasta el último momento, te quedás sin opciones reales".
El corredor explicó que intentó dar lo mejor de sí cada fin de semana y destacó que el equipo tuvo un año sólido. Mencionó que Racing Bulls viene superando a Alpine carrera tras carrera y que están en una buena posición en el campeonato de constructores. Aun así, remarcó que la situación actual no es la más fácil y que el panorama de incertidumbre lo afecta.
Los números respaldan a Lawson con claridad. Con 83 puntos, supera ampliamente a Pierre Gasly, de Alpine, que figura décimo con 42 unidades. También está apenas por debajo de Isack Hadjar, de Red Bull Racing, que es octavo con 107. Su compañero en Racing Bulls, Arvid Lindblad, acumula solo 38 puntos y es undécimo en la tabla general. Lawson terminó en zona de puntos en 17 oportunidades a lo largo del año, contando también las carreras Sprint.
La historia de Liam en la Fórmula 1 está llena de giros abruptos. En 2024 fue convocado de urgencia para reemplazar a Daniel Ricciardo en Racing Bulls durante las últimas fechas de la temporada. Con dos novenos puestos en seis presentaciones, Red Bull decidió ascenderlo para 2025 al asiento que dejó libre Sergio Checo Pérez junto a Max Verstappen. Sin embargo, duró apenas dos Grandes Premios en ese rol antes de ser reemplazado por Yuki Tsunoda. Volvió entonces a Racing Bulls, donde terminó 14° en el campeonato de 2025 con 38 puntos, y este año fue uno de los pilotos más consistentes del segundo grupo.
El problema es que los rumores apuntan cada vez con más fuerza a que el equipo planea incorporar al rookie Nikola Tsolov junto a Lindblad. El búlgaro de 19 años pelea actualmente el título en la Fórmula 2 contra el brasileño Rafa Cámara, quien fue ascendido este fin de semana para ocupar el asiento de Esteban Ocon en Haas tras su escandalosa salida de ese equipo.
Mientras tanto, la Fórmula 1 todavía tiene otros contratos sin resolver. Valtteri Bottas corre riesgo de perder su lugar en Cadillac, y Ollie Bearman aún no cerró su acuerdo con Haas, aunque el equipo pretende contar con él en 2027. En ese contexto, Lawson es el único piloto con rendimiento probado que no tiene confirmada su continuidad. Los resultados están. La decisión, aún no.
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