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| domingo, 15 de noviembre de 2026 |
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Lawson sigue en Racing Bulls pese a interna
Oliver Mintzlaff de Red Bull se opuso a su renovación para 2027.
Liam Lawson atravesó semanas de tensión interna dentro de la estructura de Red Bull antes de que se confirmara su continuidad en Racing Bulls para la temporada 2027 de la Fórmula 1. El neozelandés no contaba con el respaldo de todos los sectores de la empresa austriaca, y su renovación estuvo a punto de no concretarse.
Según trascendió desde la versión italiana de Motorsport, sitio especializado en automovilismo, aunque la confirmación oficial del piloto junto a su compañero Arvid Linbland se produjo el pasado 12 de noviembre, la decisión estuvo frenada durante semanas por diferencias de criterio entre distintos sectores de la cúpula de Red Bull. La discusión central giraba en torno a si renovarle el contrato a Lawson o apostar por el piloto junior Nikola Tsolov para el año próximo.
La decisión final quedó en manos de Alan Permane, director de Racing Bulls, y de Laurent Mekies, su par en Red Bull. Ambos impulsaron la continuidad del neozelandés, aunque debieron presentar su propuesta ante los accionistas Chalerm Yoovidhya y Mark Mateschitz antes de someterla a discusión con Oliver Mintzlaff, director ejecutivo de proyectos corporativos y nuevas inversiones de Red Bull GmbH. Mintzlaff no estuvo de acuerdo con la renovación, lo que extendió el proceso de aprobación durante varias semanas.
Quien también se pronunció en favor del joven Tsolov fue el exasesor deportivo Helmut Marko, histórico responsable del programa de jóvenes pilotos de ambas escuderías hasta su salida de la F1 a fines del año pasado. Su postura, sin embargo, no fue la que terminó prevaleciendo.
El rendimiento de Lawson a lo largo del campeonato fue el argumento más sólido que esgrimieron Permane y Mekies para sostener su posición. El neozelandés sumó puntos en 15 de los 20 Grandes Premios disputados hasta el momento y marcha noveno en el campeonato de pilotos, con 47 unidades de ventaja sobre Pierre Gasly, de Alpine, su rival más cercano en la zona media de la parrilla.
Además, Lawson tuvo una participación destacada en el equipo Red Bull durante tres carreras, en las que reemplazó a Isack Hadjar tras la fractura de muñeca que sufrió en el receso de mitad de temporada. En esas competencias, el neozelandés sumó 14 puntos adicionales. Su desempeño generó elogios incluso fuera de la estructura de Red Bull: el expiloto Karun Chandhok afirmó que una eventual salida de Lawson habría sido "uno de los despidos más injustos de la Fórmula 1".
Permane y Mekies también destacaron el aporte del neozelandés para que Racing Bulls alcanzara el quinto puesto en el Campeonato Mundial de Constructores, la mejor posición histórica del equipo bajo cualquiera de sus denominaciones. La escudería aventaja actualmente a Alpine por 45 puntos en esa clasificación.
La confirmación de Lawson se dio a pesar del incidente que protagonizó con Max Verstappen durante la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de la Ciudad de México. Aquella colisión fue calificada de "inaceptable" por los comisarios deportivos y derivó en una penalización de una posición en la grilla de largada para ambos pilotos.
Con esta definición, que llegó tres carreras antes del cierre de la temporada, se puso fin a un nuevo período de incertidumbre sobre el futuro del neozelandés en la Fórmula 1.
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