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| lunes, 9 de noviembre de 2026 |
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Gasly esperó 7 segundos por Colapinto
El francés quedó detenido en boxes mientras cambiaban neumáticos al argentino.
Franco Colapinto terminó 13° en el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 con su Alpine. Largó desde el 18° lugar tras una mala salida, remontó posiciones durante la carrera y logró quedar por delante de su compañero Pierre Gasly hasta el final. Sin embargo, no pudo sumar puntos en Interlagos, en una prueba que estuvo marcada por la lluvia durante gran parte de su desarrollo.
Uno de los momentos más destacados de la carrera ocurrió en la vuelta 57, cuando la lluvia volvió a caer con fuerza. Colapinto superó a Gasly en la curva 12 justo antes de ingresar a boxes para colocar neumáticos intermedios. Esa maniobra fue clave: le permitió mantenerse adelante del piloto francés hasta el final de la carrera.
La consecuencia directa de ese adelantamiento fue que Gasly tuvo que esperar detenido en el carril de boxes durante unos siete segundos, justo detrás del auto número 43, hasta que los mecánicos del equipo con sede en Enstone terminaron de cambiarle los neumáticos a Colapinto. Un video que circuló después de la carrera mostró con claridad esa situación.
El propio Colapinto aclaró que nadie del equipo le dio la orden de ejecutar esa maniobra. "Venía un poco más rápido y lo pasé. Justo entramos a boxes porque había mucha lluvia. Fue una buena carrera aprovechando oportunidades, pero no maximizamos el momento de la parada", explicó el piloto argentino.
La largada fue, según el mismo Colapinto, el punto más flojo de su actuación. Quedó detenido en su cajón de partida con neumáticos intermedios y fue superado por seis o siete autos en los primeros metros. "Fue una carrera difícil. Intentamos maximizar el auto y estar lo más adelante posible. Complicado, muchos momentos de la carrera no maximizamos las oportunidades. Fue lo máximo que pudimos hacer", admitió en la zona mixta.
El piloto oriundo de Pilar señaló que tenía mejor ritmo que Charles Leclerc y Fernando Alonso, pero la pista mojada fuera de la línea ideal le impidió encontrar el espacio para adelantarlos. Esa falta de adherencia en los sectores alternativos complicó cualquier intento de sobrepaso. A mitad de carrera, con neumáticos desgastados, defendió su posición frente a Nico Hülkenberg y Arvid Lindblad. El alemán de Audi recibió una penalización por exceder los límites de pista, mientras que Lindblad logró superarlo después de cuatro intentos.
Colapinto también destacó los momentos positivos de su actuación. Cuando montó neumáticos blandos nuevos encontró buen ritmo y realizó algunas maniobras de defensa que él mismo valoró. "Hice unas lindas defensas, un sobrepaso. Después, cuando pusimos la goma blanda nueva, tenía muy buen ritmo. Cuando tuve pista libre, bien", señaló.
Sin embargo, reconoció que las primeras vueltas con neumáticos intermedios fueron complicadas. "Al principio de la carrera nos costó mucho con intermedias. Hay que entender la razón para mejorar eso y estar mejor la próxima. Me trabaron mucho Leclerc y Albon. Hicimos lo que pudimos en una carrera dura, con circunstancias complicadas", expresó.
Sobre el rendimiento general del equipo Alpine en el final de temporada, Colapinto reconoció que el equipo no fue tan sólido como en otras etapas del año, aunque aseguró que cuentan con un buen auto para lo que viene.
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