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| jueves, 12 de noviembre de 2026 |
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Racing Bulls: Lawson y Lindblad van por 2027
El equipo satélite de Red Bull confirmó a Lawson y Lindblad para la temporada 2027.
Una de las incógnitas más importantes de la grilla de Fórmula 1 para el año que viene quedó despejada. Racing Bulls anunció que Liam Lawson y Arvid Lindblad seguirán siendo sus pilotos durante la temporada 2027, poniendo fin a las especulaciones que habían circulado durante las últimas semanas en el paddock.
El equipo satélite de Red Bull cerró así su alineación con la misma dupla que llevó a la escudería anglo-italiana al quinto puesto en el Campeonato de Constructores, un resultado que podría terminar siendo el mejor de su historia. Lawson fue el principal responsable de ese rendimiento: el neozelandés de 24 años acumula 89 puntos cuando todavía restan tres carreras por disputarse, más del doble que los 38 que suma Lindblad en su primera temporada en la categoría.
La continuidad de Lawson no estuvo exenta de presión. Durante semanas, el nombre del piloto búlgaro de Fórmula 2 Nikola Tsolov sonó como posible reemplazante. El joven había realizado pruebas privadas e incluso una primera práctica libre para novatos en México, lo que alimentó los rumores de un posible cambio. Sin embargo, las actuaciones de Lawson en el triplete de las Américas fueron determinantes para revertir esa presión interna y ganarse la renovación.
Alan Permane, jefe del equipo, fue contundente al momento de justificar la decisión. Según sus palabras, ambos corredores demostraron capacidad y potencial a lo largo del año, y el progreso que realizaron tanto de forma individual como en conjunto los convierte en la mejor alineación posible para 2027. Permane destacó que la combinación de experiencia y ambición de la dupla genera una base sólida para seguir creciendo.
El propio Lawson celebró el anuncio y valoró el trabajo del equipo dentro y fuera de los circuitos. El piloto destacó que la temporada fue brillante en conjunto y que disfrutó mucho del rendimiento del auto que le prepararon.
Con Racing Bulls ya definido, la única butaca todavía sin confirmar en el paddock corresponde a Haas. El equipo anunció hace un mes al brasileño Rafael Camara como uno de sus pilotos para 2027, pero aún no formalizó quién lo acompañará. Todo indica que Oliver Bearman renovará su vínculo y seguirá siendo el piloto número uno de la escudería, aunque el anuncio oficial todavía no se produjo.
Por otro lado, una situación llamativa se da en Cadillac. A pesar de que Valtteri Bottas está confirmado para el año que viene, el nuevo equipo habría invertido tiempo, energía y dinero en impulsar la candidatura de Colton Herta, su actual piloto reserva de 26 años, para que tenga un lugar en la Máxima ya en 2027. Herta logró los puntos necesarios para obtener la superlicencia de la FIA tras terminar 20° en la primera práctica libre del Gran Premio de Brasil, que representó su sexta salida a pista en el primer día de actividad en lo que va de la temporada. Sus resultados en la F2, donde marcha 19° con apenas 26 puntos, no habrían afectado la confianza del equipo norteamericano en su figura.
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