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| lunes, 9 de noviembre de 2026 |
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Colapinto discutió con su ingeniero en Brasil
El piloto de Alpine terminó 13°, igual que su posición de largada.
Franco Colapinto protagonizó un tenso cruce radial con su ingeniero de carrera, Stuart Barlow, durante el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1. El centro de la discusión fue el momento indicado para realizar la primera parada en boxes, y el piloto argentino de Alpine dejó en claro que no estaba de acuerdo con los tiempos que proponía el equipo.
El ida y vuelta ocurrió entre las vueltas 17 y 18 de las 71 que tenía la carrera, en un momento en que la pista de Interlagos comenzaba a secarse luego de la lluvia. Varios pilotos ya habían optado por cambiar los neumáticos intermedios por compuestos de piso seco, entre ellos Lewis Hamilton y Carlos Sainz. En ese contexto, Colapinto le planteó a Barlow la posibilidad de anticipar su parada. "Creo que podríamos probar", dijo el argentino.
La respuesta del ingeniero fue prudente. Le explicó que los autos que ya habían montado gomas de piso seco estaban siendo más lentos, y que prefería esperar un giro más antes de tomar una decisión. Pero Colapinto no tardó en volver a la carga: "¿Por qué no entramos a boxes en la vuelta anterior?", reclamó, y aclaró que no quería que el equipo hiciera un doble pit stop consecutivo junto a su compañero Pierre Gasly, que marchaba muy cerca en la pista.
Barlow le ordenó quedarse afuera. El piloto de Pilar respondió con una pregunta directa: "¿Quieren que entre? Entro". El ingeniero repitió la instrucción. La tensión escaló cuando Colapinto, con el tono claramente elevado, insistió una vez más. Barlow le indicó que debían completar al menos una vuelta más con los neumáticos en uso. Fue entonces cuando el argentino sentenció: "Stu, se los dije. Era para boxes, quería entrar".
El equipo sostuvo su estrategia y Colapinto entró a boxes en el giro 18 para montar neumáticos de piso seco. Tras la parada, volvió a la pista en la posición 15.
Desde ese lugar, Colapinto inició una remontada que lo llevó a superar a Carlos Sainz y a pelear de cerca con Nico Hülkenberg y Arvid Lindblad en la zona media del pelotón. Llegó a estar 11° en la vuelta 47, a una sola posición de la zona de puntos, pero una segunda parada lo hizo retroceder.
La lluvia reapareció en el giro 57 y volvió a cambiar el escenario. En ese tramo, Colapinto adelantó a su compañero Gasly antes de ingresar a boxes para colocar intermedios, lo que le permitió salir de pits por delante del francés. La carrera cerró con el argentino en el puesto 13, el mismo desde el que había largado, y con Gasly un lugar más atrás.
La victoria fue para Lando Norris, de McLaren, que ganó por segundo año consecutivo en Interlagos. Max Verstappen, que había salido desde el fondo de la grilla, terminó segundo, mientras que Isack Hadjar completó el podio. La jornada también dejó la consagración de Mercedes como campeón del Mundial de Constructores de la temporada 2026.
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