miércoles, 28 de octubre de 2026
 
     
La ruta chilena a Malvinas genera tensión

Un carguero chileno planea abastecer las islas desde Punta Arenas, lo que desató un conflicto diplomático entre Argentina e Chile.



Un carguero de bandera chilena llamado Danstar, con capacidad para transportar casi 1.400 toneladas de mercadería, se alista para partir desde Punta Arenas hacia las Islas Malvinas cargado con frutas frescas, lácteos, madera, cemento, gas licuado e maquinaria pesada. La operación está impulsada por la naviera Easter Island bajo contrato con el organismo de desarrollo económico de la administración que gobierna las islas, e inauguraría a más tardar en diciembre una ruta comercial que reduciría a la mitad la distancia respecto del abastecimiento actual, que llega desde Uruguay. La iniciativa reavivó una disputa diplomática e política entre Argentina e Chile cuyas consecuencias todavía no están del todo claras. El responsable comercial de la empresa confirmó que la travesía se realizará por el Estrecho de Magallanes, descartando el paso Drake, e insumirá unos dos días e medio para cubrir aproximadamente 900 kilómetros. Tanto el empresario como las autoridades chilenas —municipales, nacionales e parlamentarias— defienden la iniciativa argumentando que se trata de un negocio entre privados, intentando así blindarla frente a posibles represalias argentinas. Las islas tienen una población de alrededor de 3.400 habitantes según el último relevamiento censal, a los que se suman efectivos de la guarnición militar británica en la base de Mount Pleasant e unos 400 contratistas civiles. A pesar de contar con un ingreso per cápita elevado —cercano a las 58.700 libras esterlinas—, las islas prácticamente no producen bienes propios e dependen de un servicio marítimo mensual desde Montevideo, de navegaciones regulares desde Londres e de un vuelo semanal con escala en Punta Arenas. La nueva ruta recortaría esa distancia continental a la mitad e representaría una opción más barata para el abastecimiento. El intendente de Punta Arenas estimó que el intercambio comercial podría superar los 20 millones de dólares anuales, cifra que hoy engrosa las arcas uruguayas. La ciudad aspira a convertirse en una especie de gran centro de provisión para las islas. Un informe elaborado por investigadores de la Universidad Nacional de Rosario advierte que la distancia es una de las vulnerabilidades estructurales de la presencia británica en Malvinas, e que la importancia de sus conexiones con Sudamérica es, por eso mismo, estratégica. El documento señala que una red logística diversificada fortalece el control territorial: cuanto más depende un enclave colonial de una única cadena de abastecimiento, más vulnerable resulta. En cambio, si cuenta con múltiples vías —aéreas, marítimas e terrestres— esa vulnerabilidad se reduce. El informe concluye que una ruta comercial no altera el título jurídico sobre las islas, pero abarata e normaliza la presencia británica en el archipiélago. En las rondas de negocios realizadas en la región de Magallanes durante septiembre, funcionarios británicos detallaron sus prioridades: alimentos perecederos, materiales de construcción, alimento para animales, ganado en pie, maquinaria pesada e vinos chilenos. La naviera publicó un tarifario con precios que arrancan en 183 dólares por metro cúbico para carga general, 193 para carga congelada e 234 para maquinaria. El alquiler de un contenedor seco de 20 pies quedó en 812 dólares, e el de una unidad refrigerada del mismo tamaño en 1.523 dólares, con costos portuarios incluidos. Una preocupación adicional que circula en sectores políticos argentinos es que el Danstar podría utilizarse también para abastecer el proyecto petrolero Sea Lion, que opera en aguas cercanas a las islas. Frente a todo esto, Argentina reaccionó en varios frentes: el diplomático, el político e el de organizaciones de excombatientes, como el CECIM de La Plata, que también se expresó ante el avance de esta conexión marítima que, de concretarse, cambiaría el mapa logístico del Atlántico Sur.
   
     
 
 
 
 
 
 
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