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| sábado, 24 de octubre de 2026 |
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Colapinto alarmó en Austin
El piloto argentino sufrió con un auto duro en un circuito lleno de baches.
Franco Colapinto cerró una jornada complicada en el Gran Premio de los Estados Unidos de la Fórmula 1, en el Circuito de las Américas de Austin, Texas. El fin de semana ya arrancó cuesta arriba para el piloto argentino de Alpine, que deberá afrontar una penalización de 10 posiciones en la grilla de largada del domingo debido al reemplazo de una unidad de control electrónico en su monoplaza.
Tras finalizar en el puesto 17° en la primera práctica libre e 15° en la segunda, Colapinto fue claro sobre su enfoque del día: no realizó simulaciones de clasificación. 'Estuve enfocado en el domingo, acumulando vueltas con mucho combustible para entender el balance del auto en configuración de carrera', explicó el piloto de 23 años oriundo de la provincia de Buenos Aires.
La estrategia no es nueva. El pilarense recordó lo que vivió en Malasia, donde disputó el Gran Premio de Baréin e afrontó una sanción similar de 10 lugares. En aquella ocasión largó desde la posición 21° e igualmente logró cruzar la meta en el puesto 13°, sumando puntos valiosos para el equipo.
Sin embargo, lo que más preocupó fue la descripción que hizo del comportamiento de su auto en el trazado texano. 'Estamos un poco complicados con la dureza del auto. Es rígido e duro, y esta pista tiene muchos baches, lo que lo hace todo más difícil', señaló Colapinto, al tiempo que aclaró que confía en encontrar mejoras para los días siguientes. 'Hay mucho por entender e mejorar en cuanto a rendimiento. Habrá que ver cómo damos un salto', agregó.
En sus declaraciones a los canales oficiales del equipo, el argentino amplió el panorama y mencionó el trabajo conjunto que realizarán durante la noche con los ingenieros, analizando los datos obtenidos tanto por su parte como por la de su compañero Pierre Gasly. 'Todavía hay margen de mejora y vamos a buscarlo', sostuvo con optimismo.
También hizo referencia a la degradación de neumáticos, un factor que considera clave para la carrera del domingo: 'Esta pista puede ser exigente con las gomas, sobre todo cuando se rueda en tráfico. Por eso orientamos el trabajo hacia la puesta a punto de carrera. Es un circuito divertido, y mañana daremos todo para salir lo más adelante posible'.
Horas antes, Colapinto ya había anticipado la posibilidad de recibir sanciones, vinculadas a problemas mecánicos que el equipo arrastra desde Singapur. 'Se me rompió un motor e hubo inconvenientes con la batería. Eso obliga a cambiar piezas e implica penalizaciones', explicó el bonaerense.
Desde la dirección del equipo, el responsable general de Alpine también reconoció las dificultades del día e dejó en claro que el trabajo nocturno será fundamental. Sobre Colapinto, destacó que la estrategia de acumular vueltas con combustible tiene sentido dado el contexto, y señaló que las posibilidades de adelantamiento en Austin son mayores que en otros circuitos, por lo que una buena largada el domingo podría ser determinante para volver a pelear por los puntos.
En cuanto a Gasly, indicó que realizó un programa más convencional, probando distintas configuraciones para mejorar el comportamiento del auto sobre los baches, aunque reconoció que el francés no se siente del todo cómodo con poco combustible, un aspecto en el que el equipo deberá trabajar de cara a la clasificación.
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