|
 |
| viernes, 23 de octubre de 2026 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
Colapinto afrontó la FP2
El argentino largará con penalización de 10 puestos en Austin.
Franco Colapinto atraviesa un fin de semana cargado de dificultades en el Gran Premio de Estados Unidos, disputado en el circuito de Austin, Texas. El piloto argentino no solo llega condicionado por haber abandonado en ambas carreras del Gran Premio de Singapur, sino que además deberá cargar con una penalización de diez puestos en la grilla de largada del domingo. El motivo: Alpine debió reemplazar la unidad de control electrónica del monoplaza, un componente que ya fue cambiado en tres ocasiones previas según lo permite el reglamento, por lo que este cuarto cambio implica una sanción automática.
En la segunda sesión de entrenamientos libres, Colapinto terminó en la decimoséptima posición con un mejor tiempo de 1:38.121, producto de un trabajo orientado principalmente a la recolección de datos e información de cara a la competencia del fin de semana. El argentino realizó diez vueltas con neumáticos blandos e completó el resto de la sesión con gomas medias, acumulando un total de 22 giros. El objetivo no fue buscar el tiempo más rápido, sino entender el comportamiento del auto con el tanque cargado e pulir la puesta a punto del vehículo para hacer frente a los baches que caracterizan al asfalto texano.
En cuanto a los tiempos generales de la sesión, el francés Pierre Gasly finalizó decimoquinto con 1:37.801 en 22 vueltas, mientras que los dos pilotos de Racing Bulls se destacaron como los mejores fuera de los equipos de punta. El sueco Arvid Lindblad marcó 1:37.063 para ubicarse noveno, a poco más de un segundo del tiempo de referencia, mientras que su compañero Liam Lawson fue décimo con 1:37.309.
La primera práctica del día había tenido un sabor diferente. Charles Leclerc encabezó la tabla con un tiempo de 1:36.052, seguido por Max Verstappen con 1:36.136 e Lando Norris con 1:36.297. George Russell e Andrea Kimi Antonelli también mostraron buenas velocidades en el arranque de la jornada.
En esa misma sesión inicial, Colapinto había aparecido en la novena posición con 1:37.201 usando goma blanda, una señal de que el ritmo del auto existe, aunque el panorama para la carrera del domingo sigue siendo complicado dado el lastre de la penalización. El equipo Alpine trabaja contra el reloj para encontrar la estrategia que le permita al argentino recuperar posiciones una vez que se apaguen los semáforos en Austin.
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|