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| viernes, 25 de septiembre de 2026 |
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Colapinto larga 9° en Bakú
El piloto argentino reconoció problemas de frenaje durante toda la clasificación.
Franco Colapinto tuvo una clasificación con claroscuros en el circuito callejero de Bakú. Por un lado, una vuelta brillante sobre el límite del tiempo en Q2 le permitió colarse en la última tanda. Por el otro, una Q3 complicada lo dejó con un sabor amargo. Gracias a una sanción aplicada a Carlos Sainz, el argentino largará noveno este sábado en el Gran Premio de Azerbaiyán.
Al ser consultado por su giro decisivo en Q2, Colapinto reconoció que la vuelta había sido buena, aunque se encargó de señalar una desventaja importante: tuvo que completar su intento sin el beneficio aerodinámico que genera circular detrás de otro auto, ya que él mismo le cedió ese privilegio a su compañero Pierre Gasly. Según explicó, esa diferencia le costó entre cuatro y cinco décimas en la recta. Además, sufrió inconvenientes con la batería en la curva 15 y experimentó una reducción de potencia que hacía que el auto perdiera ritmo de manera irregular. Aun así, el sector del Castillo lo realizó a gran velocidad, asumiendo riesgos para asegurarse el pasaje a la siguiente instancia. Lo logró con un tiempo de 1:44.683, superando por apenas 92 milésimas a Ollie Bearman, quien quedó eliminado en undécima posición.
En Q3, los problemas se agudizaron. Durante su primer intento, mientras le daba nuevamente ventaja aerodinámica a Gasly, Colapinto se pasó de frenada y no pudo completar la vuelta. Su segundo y último intento lo realizó con neumáticos ya deteriorados, lo que condicionó seriamente su rendimiento. Terminó décimo en esa tanda, a menos de cuatro décimas del noveno lugar que había conseguido Sainz antes de recibir la penalización.
El propio piloto fue autocrítico respecto a su desempeño en Q3. Admitió que no logró ensamblar una vuelta sólida, que el auto se comportaba de manera impredecible y que los problemas con los frenos fueron una constante durante todo el fin de semana. Detalló que venía calentando demasiado los neumáticos al frenar, lo que luego le generaba dificultades para afrontar las curvas correctamente. Las vibraciones producto de los bloqueos fueron tan intensas que bromeó diciendo que necesitaría ir al dentista tras la carrera.
De cara al domingo, Colapinto se mostró optimista. Planteó la posibilidad de ensayar una estrategia diferente a la del resto y subrayó que la largada será un momento clave para ganar posiciones. El equipo, por su parte, destacó que tener ambos autos entre los diez primeros del grillado representa un punto de partida favorable para sumar puntos en la carrera.
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