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| martes, 15 de septiembre de 2026 |
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Gasly vs Colapinto: tensión en Alpine
El francés quedó por detrás de su compañero y no lo felicitó.
El Gran Premio de España de Fórmula 1, disputado en el nuevo circuito Madring de Madrid, dejó una historia que fue mucho más allá de los resultados deportivos. Pierre Gasly atravesó un fin de semana para el olvido dentro de su propio equipo, Alpine, donde Franco Colapinto lo superó en prácticamente todas las instancias y lo dejó expuesto ante el mundo de la Máxima categoría.
Desde el arranque del fin de semana, salvo en una sesión de práctica, el piloto argentino fue más rápido que su compañero francés. En la clasificación, que es el momento donde los equipos exigen al máximo a sus monoplazas para lograr el mejor tiempo posible en pocas vueltas, la diferencia fue contundente. Gasly quedó eliminado en la segunda etapa clasificatoria, con Colapinto sacándole tres décimas en el duelo directo. El bonaerense avanzó hasta la última instancia y terminó noveno, mientras que el galo largó decimocuarto.
En la carrera, Colapinto brilló desde el arranque. Ganó dos posiciones en la largada, se mantuvo dentro del top ten y administró con inteligencia el neumático duro durante 42 vueltas. Su manejo fue sólido y le permitió cosechar cuatro puntos al cruzar la meta en séptimo lugar.
Gasly, en cambio, apostó a una estrategia arriesgada que dependía de la aparición de un auto de seguridad para aprovechar una parada de neumáticos sin perder tiempo. Ese incidente nunca ocurrió y su plan se derrumbó. La situación alcanzó su punto más crítico cuando su ingeniero le comunicó por radio que Colapinto estaba detrás y era más veloz. El francés reaccionó con enojo, discutió por radio y cortó la comunicación. Necesitaba adelantar a su compañero para pelear posiciones con otros rivales, pero no pudo.
En su parada a boxes, realizada sobre el final de la carrera, Gasly recibió además una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad en el pitlane. Terminó decimosegundo, a una vuelta del líder y fuera de la zona de puntos.
En su declaración oficial, el piloto francés reconoció que la clasificación no fue buena y que eso condicionó toda su carrera. Admitió haber asumido riesgos con la estrategia y señaló que necesitaban un auto de seguridad que nunca llegó. Dijo sentirse frustrado, aunque también expresó satisfacción porque el equipo pudo sumar puntos importantes. Sin embargo, en ningún momento mencionó ni felicitó a Colapinto por haberlos logrado.
Una foto de un saludo frío entre ambos, difundida por el equipo en sus redes sociales, intentó mostrar una convivencia que en los hechos parece cada vez más tensa. La realidad es que Colapinto crece carrera a carrera y su confirmación como piloto titular para 2027 le aporta una solidez adicional. Gasly tiene a su rival más incómodo justo enfrente, en su propio garaje.
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