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| sábado, 1 de agosto de 2026 |
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Briatore y el futuro de Colapinto
El jefe de Alpine priorizó mejorar el auto antes que definir pilotos.
La Fórmula 1 atraviesa su descanso de mitad de temporada y, como ocurre cada año en este período, los rumores sobre movimientos en la grilla se multiplican. Franco Colapinto es uno de los pilotos que todavía no tiene confirmación para el 2027 en Alpine, y esa incertidumbre alimenta las especulaciones en todo el mundo motorsportivo.
Flavio Briatore, el hombre fuerte de la escudería de Enstone, volvió a pronunciarse sobre el tema en una entrevista reciente y dejó bien en claro cuál es su orden de prioridades: primero hay que mejorar el rendimiento del auto, y recién después pensar en quién lo pilotea. Aun así, tuvo palabras positivas para el joven bonaerense.
Cuando le consultaron si necesitaba un piloto de la talla de Michael Schumacher o Fernando Alonso para reconstruir un equipo ganador, Briatore admitió que sería bienvenido, pero fue directo al señalar que en este momento la elección del piloto no ocupa el centro de su agenda. Según explicó, la clave está en incorporar a un corredor estrella únicamente cuando el auto ya esté en condiciones de sacarle partido real a esas dos o tres décimas de diferencia que un piloto de élite puede aportar.
En esa línea, detalló que el equipo atraviesa un proceso de reestructuración profunda: pasaron de 1.200 o 1.300 empleados a cerca de 900, y el foco está puesto en generar confianza interna, consolidar el trabajo entre ingenieros y construir una identidad competitiva sólida. Esa, subrayó, es la verdadera prioridad por ahora.
Sobre Pierre Gasly fue generoso en sus elogios y lo ubicó entre los seis mejores pilotos de la categoría, afirmando que solo necesita un auto más competitivo para demostrarlo. Respecto a Colapinto, destacó su juventud y el salto de rendimiento que mostró de un año al otro, remarcando que todavía es pronto para saber hasta dónde puede llegar un piloto en pleno desarrollo.
Desde lo deportivo, la primera mitad del año dejó a Alpine con sensaciones encontradas. El equipo arrancó el campeonato como el más firme candidato a liderar el grupo de los que luchan detrás de los tres grandes, pero fue perdiendo nivel a medida que avanzó el calendario. Racing Bulls le quitó el quinto puesto en el Campeonato de Constructores en los tramos finales del semestre.
En ese contexto adverso, Colapinto logró algunos resultados destacados. Sus mejores posiciones fueron el sexto lugar en el Gran Premio de Canadá y el séptimo en Miami, aunque también sumó puntos valiosos en Gran Bretaña, donde terminó noveno, y en Bélgica, donde cruzó la línea en décimo lugar, ambas carreras en momentos en que el Alpine mostró sus mayores limitaciones.
Briatore reconoció públicamente los problemas de rendimiento del A526 y prometió mejoras concretas para la segunda mitad del año. Con el regreso de la actividad previsto para el Gran Premio de Países Bajos, cuya carrera sprint está programada para el sábado 22 de agosto y la carrera principal para el domingo 23, crece la expectativa por saber si Alpine anunciará finalmente la continuidad del argentino para la temporada 2027. Gasly tiene contrato asegurado hasta fines de 2028, y en el entorno de Colapinto hay optimismo respecto a que una confirmación podría llegar cerca de esa próxima fecha, más aún teniendo en cuenta que el propio Briatore había anticipado semanas atrás que la decisión sobre el segundo piloto se tomaría durante este receso de verano.
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